1. Mitsubishi Pajero
Pada 1980-an Mitsubishi menjadi kekuatan pendorong di belakang boomingnya kendaraan rekreasi dengan model Pajero 4WD. Namun, MMC tidak dapat mengekspor Jeep Mitsubishi ke pasar 4WD ke luar negeri karena perjanjian lisensi dengan “Willys” pada saat pesaing mereka memperluas pangsa pasar di Jepang.
Sementara itu, ramalannya adalah permintaan mobil 4WD akan tumbuh ketika konsumen mencari mereka untuk digunakan di waktu luang. Ini sudah waktunya bagi perusahaan untuk mengembangkan teknologi penggerak 4WD sendiri.
Generasi Pertama (1982)
Hasilnya adalah lahir mobil penggerak 4WD berfitur lengkap Pajero (nama lain Montero, Shogun) yang padat dengan kekhasan Mitsubishi. Pajero generasi pertama, mendapatkan penerimaan yang baik saat ditampilkan sebagai mobil konsep di Tokyo Motor Show 1979 pada 1982 varian berbahan logam dan kanvas bodi pendek 3-pintu dihadirkan ke pasar. Kemudian varian dengan bodi panjang ditambahkan pada Juli 1983.
Lini tersebut diikuti model transmisi otomatis pada 1985, sedangkan bensin V6 dan mesin dieselturbo intercooled ditambahkan pada 1988. Basis disempurnakan dengan mengganti suspensi belakang tipe daun dengan tipe 3-link berpengaturan kumparan untuk memberikan polesan lebih pada karakteristik khas Pajero dan memberikan pengendalian layaknya mobil penumpang.
Pajero memenangkan kelas “Unmodified 4WD Production” di reli Paris-Dakar yang dikenal sebagai ajang motorsport terberat di dunia. Pada percobaan pertamanya di tahun 1983. Pajero memenangkan “The First Overall Victory” pada 1985 dan meraih kemenangan 12 kali setelahnya.