Lalu diikuti versi 147 cc pada 1923, di mana Tonino Benelli mulai memenangkan kejuaraan dan membuat merek ini terkenal di seluruh Eropa.
Pada 1926, Giuseppe Benelli merancang sepeda motor baru, mesin sepeda 4-tak 175cc, camshaft di bagian atas yang disalurkan melalui empat persneling’ asli.
Motor ini membuat Tonino Benelli memenangkan banyak turnamen, seperti pada 1927, 1928, 1930, dan 1931.
Peningkatan produksi dan kesuksesan penjualan (175cc diproduksi dalam model yang berbeda hingga 1934, ketika motor 500cc dan 250cc 4-stroke disajikan) mengarah pada pengembangan pabrik.
Pada 1932, saudara-saudara Benelli membeli paviliun gergaji kayu Molaroni di vlViale Principe Amedeo, yang sekarang dikenal vlViale Mameli.