Namun, meskipun demikian daya angkat pesawat tidak akan hilang saat itu juga. Melainkan daya angkat tersebut akan berkurang secara periodik seiring berkurangnya kecepatan pesawat.
Adapun badan dan sayap pesawat mempunyai desain aerodinamis dengan sistem kerja yang menyerupai burung yang sedang terbang.
Ketika insiden mati mesin terjadi, pesawat masih bisa melayang berkat desain saya yang aerodinamis tersebut. Saat pesawat mati mesin di udara, sebenarnya daya listrik masih dipasok oleh auxiliary power unit atau APU yang berada pada ekor pesawat.
Namun, juga didapati kondisi di mana APU pun tidak bisa berfungsi dengan baik. Maka, pasokan daya listrik akan disediakan oleh Ram Air Turbine atau RAT yang berfungsi untuk menjaga sistem komunikasi dan kontrol pesawat tetap aktif.
Apa penyebab pesawat mati mesin di udara?
Berbicara tentang pesawat mati mesin di udara, sebagaimana yang dikutip dari majalah Angkasa, faktor yang dapat menyebabkan mesin pesawat mati ada banyak, salah satu di antaranya adalah semprotan air. Meskipun persentasenya kecil, hal ini sangat berbahaya jika diabaikan.