Pada kecelakaan Lion Air, diduga bahwa sistem itu mendorong hidung pesawat ke bawah beberapa kali sebelum jatuh.
Tewolde juga mengatakan dirinya berharap Boeing "lebih transparan" tentang MCAS, yang merupakan fitur baru pada pesawat Max, yang mulai terbang secara komersial pada 2017.
"Setelah Lion Air jatuh banyak yang harus dilakukan oleh pihak Boeing untuk mengungkapkan, dan membuat prosedur yang jelas, lebih jelas dari yang ditetapkan pada kami," ucapnya.
Boeing sendiri menyatakan akan mengadakan sesi dengar pendapat dengan pilot, operator, dan regulator pada Rabu (27/3) untuk membahas pembaruan perangkat lunak dan pelatihan pilot untuk 737 Max.
Ada pula kabar bahwa investigasi awal berdasarkan data kotak hitam Ethiopian Airlines dapat dirilis pekan ini.