Kenapa Sirkuit Mandalika Belum Layak Gelar F1? Begini Penjelasannya

Faktor Keselamatan Jadi Kunci

Penentuan grade sirkuit balap mobil mengacu pada rasio bobot mobil terhadap tenaga mesin. Grade 1 berada di kisaran hingga 1 kg per horsepower, sedangkan Grade 3 hingga 3 kg per horsepower.

Baca Juga

Cetak Pembalap Top, Kejurnas Mandalika Racing Series 2026 Digelar 5 Putaran

Namun, penilaian FIA tidak hanya soal rasio tersebut. Faktor keselamatan menjadi prioritas utama dengan parameter teknis yang sangat detail.

Run-off area dan sistem pembatas lintasan menjadi perhatian penting untuk mengantisipasi kecelakaan pada mobil berkecepatan tinggi. Selain itu, kualitas aspal dan fasilitas pendukung juga harus memenuhi standar tinggi.

Baca Juga

Resmi! Mandalika Kembali Jadi Tuan Rumah GT World Challenge Asia 2026

Direktur Utama Mandalika Grand Prix Association, Prandhi Satria, menyampaikan pihaknya terus berupaya meningkatkan kualitas sirkuit.

“Sejauh ini kami bersyukur atas pencapaian Mandalika untuk menggelar balapan mobil internasional. Ini hasil kerja keras semua pihak. Kami akan terus berupaya meningkatkan grade sesuai kebutuhan ajang yang akan digelar,” ujarnya.