Sejarah Sepeda Motor Royal Enfield di Industri Otomotif Dunia

Sepeda motor GT ini memiliki fitur tangki bahan bakar, setang jepit, rearset, jok racing yang membungkuk, rev counter, dan exhaust panjang swept-back.

Pada tahun 1967, hanya dengan dua model produksi yang tersisa di awal tahun, yaknu Continental GT berkapasitas 250cc dan Interceptor berkapasitas 736cc, pabrik RE di Redditch ditutup. Produksi Interceptor terus berlanjut di pabrik bawah tanah di Bradford, Avon.

Mulai tahun 1977, RE India mengekspor Bullet 350cc ke Inggris dan Eropa. Penjualan meningkat pesat seiring dengan bertambahnya penggemar sepeda motor klasik Inggris.

Pada tahun 1989, Bullet 24 bhp berkapasitas 500cc diluncurkan. Sepeda motor ini ditargetkan untuk pasar ekspor, dan tersedia dalam versi Classic, Deluxe, dan Superstar, seperti pada jenis sepeda motor berkapasitas 350cc.

Lalu pada tahun 1993, Enfield India memproduksi sepeda motor berbahan bakar diesel pertama di dunia, secara massal. Dikenal sebagai Enfield Diesel, sepeda motor ini menggunakan bahan bakar secara efisien, dengan kapasitas 325cc yang terpasang pada casis standard rolling Bullet.