Sejarah Mercedes-Benz E-Class, Mobil Eksekutif dari 1926 hingga 2020.

1961-1968: Mercedes-Benz 'Tail Fin' dengan Keamanan Pasif dan Fitur Modern

Generasi W110 memulai debutnya pada 1961 dengan julukan baru, Tail Lin alias Sirip Ekor, karena desain sayap belakang yang khas. Itu juga datang dengan peningkatan fitur keselamatan pasif, seperti sel penumpang yang digabungkan dan zona crumple di kedua ujung. Rem cakram depan diperkenalkan pada 1963, dan pada 1967 mendapatkan kemudi teleskopik yang menyerap benturan.

Keluarga mobil ini terdiri atas 190 dan 190 D, diikuti 200 dan 200 D pada 1965, dan six pot 230, dengan 105 HP, yang ditingkatkan menjadi 120 HP pada 1966. Versi jarak sumbu roda panjang 200 D dan 230 adalah tersedia, dan perusahaan independen memproduksi turunan lainnya, termasuk mobil estate dan ambulans.

Pilihan seperti power steering, sunroof, jendela belakang berpemanas, AC, jendela elektrik, dan transmisi otomatis diperkenalkan untuk model ini.

1968-1976: Mercedes-Benz Stroke/8

Desain baru, turunan coupe, dan limusin jarak sumbu roda panjang, dengan tujuh atau delapan kursi, W114 / W115 dijuluki 'Stroke/8', berdasarkan akhiran yang mengacu pada peluncuran (1968). Ini adalah model pertama Mercy yang terjual di lebih dari 1 juta unit, dan pada 1976, lebih dari 1,8 juta salon dan 67.000 coupe telah dibangun.

Penunjukkan W114 digunakan untuk mesin enam silinder, dan W115 untuk mesin empat dan lima-pots. Adapun model yang menonjol adalah 250 CE, dengan 150 HP dan injeksi bahan bakar Bosch, serta 280 dan 280 E, dengan mesin 160 dan 185 HP.