Selain Sistem Anti-Stall, Boeing Akui Ada Kecacatan di Sayap Pesawat 737 Max 8

"Ini adalah perangkat yang dianggap kritis karena jika bilah tepi terdepan tidak menyebar secara simetris, mungkin ada perbedaan daya angkat yang bisa berbahaya terutama pada saat lepas landas dan mendarat," kata seorang pakar aeronautika, kepada AFP tanpa menyebut nama.

Pesawat-pesawat itu di-grounded setelah 346 orang tewas dalam dua kecelakaan mematikan, yang pertama di Indonesia pada Oktober diikuti oleh jenis yang sama di Ethiopia pada Maret.

Saat ini Boeing masih melakukan pekerjaan perbaikan perangkat lunak yang akan memungkinkan Max 8 untuk terbang lagi. Namun ada perbedaan dalam cara melatih pilot perihal perangkat lunak yang baru antara AS dan Kanada.

AS percaya pelatihan pada komputer atau tablet sudah cukup untuk pilot berpengalaman, tetapi Kanada ingin adanya pelatihan yang menggunakan simulator penerbangan.

Editor: Nathania Riris Michico