Beginilah Proses Pembersihan Salju di Pesawat Terbang, Sudah Tahu?

JAKARTA, iNews.id- Beginilah proses pembersihan salju di pesawat terbang, apakah kamu sudah tahu? Sebelum digunakan, pesawat terbang harus dalam kondisi prima, termasuk bersih dari es salju.

Saat salju menghinggapi bagian pesawat, maka hal tersebut harus segera dibersihkan. Kejadian mengenaskan di tahun 1982, pesawat Air Florida Penerbangan 90 harus terperosok menabrak Sungai Potomac usai menabrak jembatan beberapa menit saat baru saja lepas landas.

Baca Juga

Tak Ingin Bernasib seperti Ukraina, Polandia Operasikan Jet Tempur Siluman

Setelah diselidiki ternyata penyebabnya, ada es yang menempel pada pesawat tersebut. Ditambah pada pesawat tidak digunakan sistem perlindungan dari salju. Alhasil, pesawat tersebut kehilangan daya angkut yang berakibat tidak mendapatkan ketinggian.

Beginilah Proses Pembersihan Salju di Pesawat Terbang

Buat kamu yang penasaran, beginilah proses pembersihan salju di pesawat terbang.
Untuk mencairkan salju atau es pada pesawat ada teknik khusus, yakni petugas akan menyemprotkan cairan pengencer es. Sebelum itu dilakukan, dipastikan tidak ada orang di sekitarnya.

Baca Juga

Inilah Alasan Kapal Pemecah Es di Alaska Berwarna Merah, Ternyata Ada Rahasianya lho

Pasalnya, cairan ini cukup licin serta banyak menggunakan oksigen dan air yang dialirkan pada tangki khusus. Cairan yang digunakan merupakan cairan glikol berwarna jingga. Bisa dicampurkan air dengan perbandingan 40:60.

Cairan tipe 1 ini disemprotkan merata pada bagian pesawat yang terkena es atau salju.
Butuh 4 truk pembawa formula pembersih es itu. Proses pembersihan salju di pesawat terbang dilakukan secara bertahap, mulai dari ujung sayap hingga menuju ke badan pesawat.

Baca Juga

 5 Ritual Suku Paling Mengerikan di Dunia, Ada yang Memakan Jasad!

Di bagian ekor, pembersihan dimulai dari depan ke belakang, dan dari atas ke bawah. Begitupun pada badan pesawat. Namun, tidak semua dapat disemprotkan cairan ini. Petugas biasanya menghindari  jendela kabin, mesin, roda, kabin  dan hidung pesawat, karena mengandung sensor instrumental.

Sebab, cairan dapat menyebabkan kerusakan permanen pada bagian-bagian penting dari pesawat. Namun jika tetap disemprotkan glikol, maka akan terjadi kerusakan pesawat permanen.

Baca Juga

Ini 5 Suku yang Diyakini Kebal dan Sakti, Jangan Macam-macam!

Cara lainnya  dengan menggunakan prosedur dua langkah. Cairan yang digunakan buka tipe I melainkan tipe IV. Cairan ini berwarna hijau  tebal dan dingin. Cairan tersebut berguna untuk mencegah penumpukan es.

Cairan tersebut tidak disemprot melainkan dimasukkan ke dalam pesawat sehingga nanti bisa mengalir di saat penerbangan. Beginilah proses pembersihan salju di pesawat terbang. Ternyata ada dua teknik yang dapat digunakan untuk mencairkan es pada pesawat. Keren ya?

Editor: Puti Aini Yasmin