"Seperti yang kita lihat kontainer ditumpuk tidak rapi karena tempatnya memang tidak ada. Pelabuhan kita kapasitasnya terbatas. Di belakang ada gunung sehingga tidak mungkin lagi dikembangkan, sedangkan kedalaman laut di depan cukup terbatas," ujarnya.
Dalam waktu dekat pihak Pelindo akan melakukan koordinasi dengan Kementerian Perhubungan untuk sinkronisasi pengembangan Pelabuhan Anggrek dan Pelabuhan Gorontalo.
Menurutnya Pelabuhan Anggrek memiliki area yang luas dengan kedalaman hingga 12 meter, sehingga ideal untuk menjadi pelabuhan internasional.
"Akan dilakukan pembagian kargo di dua pelabuhan ini. Nanti Anggrek akan menjadi pelabuhan utama dan Gorontalo menjadi pelabuhan penunjang," ujarnya.
Meski terbatas, ia mengatakan Pelabuhan Gorontalo merupakan salah satu cabang yang menunjukkan kinerja positif.
"Tahun lalu labanya melampaui RKAP. Ini menunjukkan kegiatan perekonomian tetap tumbuh. Kalau dilihat dari data, tahun ini kemungkinan labanya lebih tinggi dibanding tahun kemarin," ujarnya.
Sebelumnya, menhub juga meninjau Pelabuhan Anggrek yang akan dikerjakan oleh Konsorsium Anggrek Gorontalo International Terminal (AGIT), sebagai pemenang lelang.