Ambisi tersebut bahkan tergambar pada speedometer mobil yang menunjukkan skala hingga lebih dari 700 mph. Namun, tantangan terbesar yang dihadapi bukanlah tenaga mesin, melainkan kemampuan ban untuk bertahan pada putaran ekstrem.
Berdasarkan catatan sejarah, Ostich dan timnya menyadari ban biasa akan hancur ketika digunakan pada kecepatan yang mereka targetkan. Untuk mengatasi masalah itu, perusahaan ban Firestone ikut terlibat dalam proyek pengembangan roda dan ban khusus yang mampu menahan gaya putar luar biasa besar.
Sumber tenaga Flying Caduceus berasal dari mesin turbojet General Electric J47-19. Mesin tersebut sebelumnya digunakan sebagai pendorong tambahan pesawat pembom strategis Convair B-36 Peacemaker milik Angkatan Udara Amerika Serikat pada awal era Perang Dingin.
Turbojet tersebut mampu menghasilkan daya dorong sebesar 5.200 pound. Jika dikonversi, tenaga itu setara dengan sekitar 6.930 horsepower (hp), angka yang sangat besar bahkan untuk standar kendaraan performa tinggi masa kini.
Mesin raksasa itu dipasang pada rangka tubular berdiameter empat kaki yang dibungkus bodi aluminium ringan. Flying Caduceus juga dilengkapi suspensi independen empat roda, rem cakram, dan parasut sepanjang delapan kaki yang berfungsi membantu proses pengereman setelah melesat pada kecepatan tinggi.