Untuk jantung pacu, mobil ini menggendong bensin 1.5 L turbocharged dengan transmisi DCT 6-percepatan menghasilkan tenaga 145 Tk dan torsi 230 Nm. Suspensi belakang menggunakan multi-link independen, menggantikan torsion beam.
Chery E5
Chery E5 kini menggunakan sistem electric‑drive “7 in 1” (awal dari “3 in 1”) — pengintegrasian motor, controller, dan reducer untuk efisiensi tinggi.
Output motor listrik meningkat dari 150 kW → 155 kW, sementara torsi disetel ulang menjadi 288 Nm (dari 340 Nm). Baterai LFP berkapasitas 61 kWh—memiliki jauh tempuh WLTP sekitar 430 km—lebih stabil, aman, dan tahan suhu tinggi.
Fitur ADAS dan keselamatan meliputi AEB, Lane Departure Warning, Blind‑Spot Monitoring, Rear Cross Traffic Alert, Adaptive Cruise Control, kamera 360° dan sensor parkir.
Melihat strategi yang diterapkan Chery diyakini akan memicu persaingan harga-harga mobil di Indonesia semakin kompetitif. Apa akan terjadi perang harga, menarik untuk ditunggu.