Sistem tersebut mengandalkan oli matic guna mengontrol transmisi. Oleh sebab itu, jika oli sudah kotor atau bahkan rusak, maka dapat dipastikan sistem kerja transmisi akan terpengaruh. Hal itu bahkan dapat membuat mobil mengalami perpindahan gigi secara otomatis.
Kemungkinan penyebab mobil matic jedug berikutnya adalah kebocoran pada bagian oli transmisi. Seperti kasus sebelumnya, jika oli sudah terganggu, maka sistem di dalam mesin akan bermasalah. Hal serupa juga akan terjadi jika oli transmisi aus dan kotor. Kondisi itu akan membuat tekanannya tidak akan mampu mengangkat perpindahan gigi dengan sempurna. Masalah tersebut akan membuat dihasilkan oleh mesin pun tidak sesuai dan getaran mobil akan berpindah ke rpm tinggi. Perpindahan yang mendadak inilah yang kemudian menghasilkan hentakan pada mobil dan membuat jedug.
AT solenoid merupakan komponen penting yang membuat mesin mobil bekerja secara optimal. Cara kerjanya adalah dengan mengaktifkan clutch dan brake untuk mengatur aliran oli pada mesin. Jika komponen yang bekerja secara elektrik berdasar perintah Transmission Control Module (TCM) ini rusak, maka sudah pasti akan menjadi penyebab mobil matic nyentak karena kerja aliran oli terganggu.
Pada mobil Toyota model lawas, kesalahan pada penyetelan kabel accelerator kickdown dapat menjadi sumber pemicu mobil matic nyentak dan jedug. Sebab, kabel accelerator kickdown terletak pada bagian throttle valve yang tergabung dalam satu bagian dengan accelerator pedal gas. Jika penyetelan atau pemasangannya tidak tepat, maka dapat menyebabkan kendala mobil jedug dengan sendirinya.
Jika pada mobil lawas ada kemungkinan masalah pada accelerator kickdown, maka pada mobil keluaran terbaru, pemicunya bisa karena terjadi masalah pada komponen elektrik Transmission Control Module (TCM).