Hingga akhirnya setelah Konferensi Meja Bundar ditandatangani pada 1949, Belanda menyerahkan kedaulatan ke Indonesia tanpa syarat.
Sejak itu, ekonomi Indonesia berangsur membaik, tapi perkembangan industri otomotif masih terganggu. Khususnya setelah nasionalisasi perusahan-perusahaan Belanda, termasuk perusahaan GM.
Singkat cerita, pabrik GM diakuisisi pemerintah dan hidup kembali sekitar tahun 1970-an, ketika diambil alih Astra untuk merakit truk-truk Chevrolet.
Setelah itu, pemerintah mengeluarkan regulasi yang mengharuskan perusahaan untuk mendirikan Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) sebelum memasarkan mobil di Indonesia.