Perusahaan konstruksi yang mengerjakan stasiun baru tersebut adalah Serendix. Pencetakan struktur dan penguatannya menggunakan beton memakan waktu 7 hari di tempat berbeda. Pencetakan dilakukan di sebuah pabrik Prefektur Kumamoto.
Komponen struktur bangunan dibawa meninggalkan pabrik pada 24 Maret menempuh perjalanan sekitar 800 km melalui jalan darat, hingga ke Stasiun Hatsushima.
“Biasanya, konstruksi berlangsung selama beberapa bulan sementara kereta tidak bisa beroperasi setiap malam,” kata Kunihiro Handa, seorang pendiri Serendix.
Pekerjaan konstruksi di dekat jalur komersial tunduk pada pembatasan ketat dan biasanya dilakukan pada malam hari agar tidak mengganggu jadwal. Dalam waktu kurang dari 6 jam, bagian-bagian yang telah dicetak sebelumnya, dirakit.
Stasiun baru selesai dibangun sebelum kereta pertama tiba yakni pukul 05.45 waktu setempat. Bangunan minimalis tersebut mengusung desain seperti jeruk mandarin dan ikan scabbardfish, makanan khas Arida.
Meski demikian bangunan stasiun masih memerlukan finisihing interior serta peralatan seperti penempatan tiket vending machine dan gate.
West Japan Railway juga akan membangun gedung baru di stasiun itu pada Juli mendatang.