Menurut Agung, teknologi tersebut mampu mendistribusikan beban timbunan secara merata guna mengurangi perbedaan penurunan tanah akibat variasi kekakuan tanah, serta memberikan daya apung tambahan dan meningkatkan daya dukung lekat (friction).
Proyek ini juga turut menyerap tenaga kerja lokal maupun subkontraktor di daerah sekitar khususnya dalam pemasangan matras bambu.
"Jalan Tol Semarang-Demak bukan hanya sekadar proyek infrastruktur, tetapi merupakan solusi inovatif dalam menghadapi tantangan lingkungan, khususnya banjir rob di pesisir utara Jawa Tengah,” ujar Agung.