Pada surat tersebut, Peter menyampaikan, keadaan keuangan Garuda yang tambah lama semakin kritis. Dia juga memaparkan beberapa penyebab yang mengakibatkan kondisi tersebut terjadi.
Beberapa penyebab tersebut, menurutnya, tidak adanya penghematan biaya operasional antara lain GHA, tidak adanya informasi mengenai cara dan narasi negosiasi dengan lessor, dan tidak adanya evaluasi/perubahan penerbangan/route yang merugi.
Selain itu, cash flow manajemen yan tidak dapat dimengerti, keputusan yang diambil Kementerian BUMN secara sepihak tanpa koordinasi dan tanpa melibatkan Dewan Komisaris, sehingga saran komisaris yang oleh karenanya tidak diperlukan dan aktivitas Komisaris yang oleh karenanya hanya 5-6 jam per/minggu.
Dia pun berharap supaya ada keputusan yang jelas dan mungkin bisa dijadikan contoh bagi yang lain agar sadar akan kritisnya keadaan perusahaan.