Toyota Hilux GR Sport Mengaspal di Indonesia, Wow Harganya Lebih Mahal dari Fortuner
Masuk ke dalam kabin, bagian interior menyuguhkan GR sport type seat dengan sentuhan apik berupa kombinasi bahan suede, genuine dan synthetic leather. Terdapat sulaman logo GR di head rest juga dengan sandaran jahitan berbeda dari seat cover.

Steering wheel kokoh terdiri atas 2 bagian berbahan kulit halus dan bergurat, mendapatkan aksen GR Red Leather Center Mark Addition. Pola jahitan Kagari berpola huruf Z yang unik bersanding bersama new bezel, GR Emblem, dan paddle shift.
Anton Jimmi Suwandy, marketing director Toyota Astra Motor (TAM) memaparkan, berbagai improvement telah dilakukan, seperti penggunaan high peformance diesel engine, peningkatan kualitas ride dan handling, serta pemanfaatan advance safety features sebagai yang pertama dan terbaik di kelasnya.
“New Hilux GR Sport sangat mumpuni dalam mendukung mobilitas dan menjanjikan solusi terbaik bagi kebutuhan lifetstyle pelanggan di medan on-road dan off-road,” kata dia.
Menurut data yang dihimpun, Toyota Hilux GR Sport menggendong mesin 1GD-FTV 2.800 cc 4-silinder yang sanggup menghasilkan tenaga 204 PS pada 3.000-4.000 rpm dan torsi 51 Kgm pada 1.600-2.800 rpm dengan standar emisi EURO-4. Sebagai perbandingan, Hilux V Type memakai diesel engine 2GD-FTV 2.400 cc 4-silinder bertenaga 149 PS pada 3.400 rpm dan torsi 40,8 Kgm pada 1.600-2.000 rpm.

Distribusi tenaga disalurkan ke seluruh roda via transmisi otomatis 6-speed dengan sequential shift dan paddle shift, pertama pada produk Double Cabin di Indonesia. Suspensi juga dibuat lebih rigid lewat penggunaan MONO-Tube Type Shock Absorber untuk menyajikan feeling kemudi dengan citara race car dengan keseimbangan antara kenyamanan dan respons kemudi yang memadai.
Sebagai penghenti laju, Sporty D-Cab ini memanfaatkan GR Brake dengan GR Red Color Paint with GR Brand Mark yang diimbangi oleh rigiditas pedal sehingga memberikan sport-brake feeling.
Editor: Ismet Humaedi