Ban Mobil Listrik Accelera Mengaspal di GIIAS, Begini Penampakannya

"Antene adalah teknologi yang diciptakan Tyre Enginer EPTI yang diaplikasikan pada ban Accelera Iota EVT dengan fungsi mentransfer elektrostatik yang muncul pada tapak ban dan meminimalisir kemungkinan munculnya percikan api atau kebakaran yang terjadi karena elektrostatik pada ban," katanya. 

Baca Juga

Deretan PO Bus Makin Maju di Tangan Generasi Kedua, Ada yang Nyamar Jadi Penumpang

Dicky menjelaskan, mobil listrik umumnya memiliki bobot yang lebih berat di bandingkan mobil biasa, sehingga menghasilkan torsi lebih tinggi saat kendaraan mulai melaju. Dalam menjawab kebutuhan tersebut, Ban Accelera Iota EVT diciptakan memiliki daya cengkram dan akselerasi yang lebih baik dibandingkan ban biasa.

Selain itu, lanjut dia, ban Accelera Iota EVT didesain dengan noise lebih rendah untuk menjaga tingkat kesenyapan pada mobil listrik saat melaju di jalan. 

Baca Juga

Deretan PO Bus Punya SPBU Sendiri, Ada yang Tersebar dari Pulau Jawa hingga Sumatera

Apakah bisa digunakan mobil biasa? Dicky menerangkan seperti pada ban umumnya, ban Accelera Iota EVT dapat digunakan pada mobil biasa. Adapun kelebihan Ban Iota EVT pada mobil biasa adalah

"Dengan rolling resistance yang rendah pada Accelera Iota EVT akan menghemat pemakaian bahan bakar pada kendaraan biasa," kata Dicky.

Dia menyebutkan daya cengkram yang optimal pada Accelera Iota EVT akan meningkatkan akselerasi dan fleksibelitas dalam berkendara pada mobil biasa atau mobil listrik

Accelera Iota EVT tersedia dalam dua variasi ukuran, yaitu 195/50 R16 dan 285/35 R22. Selain meluncurkan Accelera IOTA EVT, mereka juga memperkenalkan ban OTANI, yaitu ban radial untuk truk dan bus. Ban ini diimpor dari Thailand teridiri atas dua tipe, yakni OH107 dan OH201. 

Editor: Dani M Dahwilani