Kecelakaan Sriwijaya Air SJ 182, KNKT Ungkap 6 Faktor Penyebabnya

Baca Juga

Sriwijaya Air Kena PKPU Sementara Selama 45 Hari 

Autothrottle merupakan sistem pengatur gas yang memungkinkan pilot menentukan kecepatan dan dorongan pesawat secara otomatis.

2. Thrust Lever

Faktor berikutnya adalah karena thrust lever kanan tidak mundur sesuai permintaan autopilot karena adanya hambatan pada sistem mekanikal.
 
Alhasil, thrust lever kiri mengkompensasi dengan terus bergerak mundur sehingga terjadilah asymmetry.

"Asymmetry menimbulkan perbedaan tenaga mesin yang menghasilkan gaya yang membuat pesawat udara pesawat bergeleng (yaw) ke kiri," papar Nurcahyo.

Ia menambahkan, secara aerodynamic, yaw akan menyebabkan pesawat miring dan berbelok ke kiri.

3. Keterlambatan CTSM

Keterlambatan Cruise Thrust Split Monitor (CTSM) untuk menonaktifkan autothrottle pada saat asymmetry disebabkan flight spoiler yang memberikan nilai lebih rendah.