Proyek Jangka Panjang, Pendanaan Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Non-APBN

“Di tengah keterbatasan kemampuan APBN, kami harus mencari alternatif melalui pendanaan kreatif. Sehingga tidak mengganggu APBN yang diprioritaskan untuk kebutuhan yang lebih mendasar,” tuturnya.

Baca Juga

RI-China Sempat Debat Biaya Kereta Cepat Bengkak, Wamen BUMN: Mereka Maunya Lebih Rendah

Lebih lanjut, Menhub mengungkapkan bahwa pembangunan infrastruktur transportasi tidak hanya selesai ketika membangun fisiknya, tetapi juga harus memastikannya dapat dirasakan manfaatnya oleh masyarakat, sehingga yang sudah dibangun tidak sia-sia begitu saja. 

“Kami juga memiliki rencana bahwa Kereta Cepat ini nantinya akan dihubungkan dengan sejumlah simpul transportasi misalnya dengan Bandara Kertajati, yang diproyeksikan jika Tol Cisumdawu telah selesai maka Bandara Kertajati akan semakin ramai,” ucapnya.

Baca Juga

Bakal Ada Kereta Cepat Jakarta-Surabaya, Menhub: Waktu Tempuh Hanya 4 Jam

Kereta Cepat Jakarta-Surabaya diproyeksikan akan melewati sejumlah kota, di antaranya Jakarta-Karawang-Bandung-Kertajati-Purwokerto-Yogyakarta-Solo-Madiun-Surabaya. Nantinya, perjalanan kereta cepat dari Jakarta-Surabaya ini akan dapat ditempuh dengan kurun waktu 4 jam saja. 

"Dengan adanya kereta cepat ini diharapkan akan menumbuhkan titik-titik ekonomi baru di sejumlah daerah yang dilalui," ujar Budi Karya.