3 BUMN dengan Utang Paling Besar, PTPN Tembus Rp48 Triliun

Rabu, 20 Januari 2021 - 22:11:00 WIB

Kementerian BUMN mengungkapkan tiga perusahaan pelat merah terlilit utang paling besar selama pandemi Covid-19. (Foto: Antara)

JAKARTA, iNews.id - Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN) mengungkapkan sejumlah perusahaan pelat merah terlilit utang selama pandemi Covid-19. Tercatat ada tiga emiten yang memiliki utang paling besar.

Menteri BUMN Erick Thohir menyebutkan perseroan negara yang terlilit utang besar adalah PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI, BUMN Karya, serta Holding PT Perkebunan Nusantara (PTPN). Sebab itu, restrukturisasi utang menjadi fokus Kementerian BUMN sepanjang 2022.

Investasi Kabupaten Bekasi Capai Rp61,8 Triliun, Ekosistem Hunian Terpadu Terus Berkembang

Dia menjelaskan, utang BUMN tidak terlepas dari dampak pandemi Covid-19. Di mana, ada 90 persen perusahaan negara kinerjanya terdampak.

"Tantangan yang kami hadapi ini ada tiga BUMN salah satunya PTPN yang mempunya nilai utang cukup besar Rp40 triliun lebih, dan juga (BUMN) karya yang memang masih berjalan dan beberapa hal lain di industri yang saat ini kondisinya masih harus kita hadapi, seperti pariwisata. Ini realita yang harus kami lakukan," ujar Erick dalam RDP bersama Komisi VI DPR, Rabu (20/1/2021).

Sriwijaya Air Serahkan Santunan kepada Keluarga Korban Pesawat Jatuh, Ini Pesan Presiden Jokowi

BUMN karya yang dimaksud adalah PT Waskita Karya Tbk (WSKT), PT Adhi Karya Tbk (ADHI), PT Wijaya Karya Tbk (WIKA), dan PT PP Tbk (PTPP). Saat ini, utang BUMN karya tengah direstrukturisasi.

Mantan Bos Inter Milan itu menyebutkan, utang emiten sektor konstruksi berkaitan dengan kebutuhan dana untuk menggenjot sejumlah proyek yang tengah dijalankan emiten. "Sekarang ini suka tidak suka pembangunannya butuh dana sangat besar, tetapi karena masih Covid-19 penurunannya sangat signifikan," katanya.

Erick Thohir Optimistis Target Dividen BUMN Tahun Ini Tercapai

Untuk PTPN, utang perseroan mencapai Rp48 triliun. Sementara itu, KAI mengalami penurunan penumpang lebih dari 15 persen setahun.

"Ini tentu akibatnya ada perusahaan yang sejak awal utangnya cukup tinggi harus direstrukturisasi. Alhamdulillah kita punya track record yang baik ketika mencoba restrukturisasi KRAS (Krakatau Steel)," ujar Erick.

Editor: Dani M Dahwilani