Dibuat oleh perusahaan Austrian Plasser und Theurer yang bekerjasama dengan perusahaan konstruksi, Swietelsky, RU 800 S disebut-sebut sebagai mesin pengganti bantalan rel kereta terbesar di dunia.
Dengan berat mencapai 692 ton, mesin ini setara dengan 300 Mercedes G Wagon. Karena ukurannya yang sangat besar, kinerja mesin ini juga lebih efektif, yakni mampu mengganti rel dan bantalan kereta selama 10 jam tanpa henti.
Selain mengganti rel dan bantalan, RU 800 S juga berfungsi untuk memasangan ring penahan rel dan memasukkan batu ke jalur kereta.
Mesin Bagger 288 memiliki berat mencapai 13.500 ton dengan panjang hingga 220 meter.Karena ukurannya yang sangat besar tersebut, mesin yang dibuat oleh Krupp, perusahaan asal Jerman ini harus dioperasikan dengan 16,58 megawatt listrik.
Roda ekskavatornya bahkan dijalankan oleh 4 motor mesin dengan kekuatan 840 KW. Bagger 288 berfungsi sebagai mesin pengeruk bahan tambang yang dapat meratakan area perbukitan dan area pegunungan dalam jangka waktu yang relatif singkat.