Versi sebelumnya sempat digunakan Augusto Fernandez pada akhir musim 2025, dan dia juga kembali hadir dalam tes shakedown MotoGP 2026 untuk membantu pengembangan lanjutan.
Honda menurunkan Aleix Espargaro sebagai ujung tombak pengembangan motor saat ini, sementara Taka Nakagami difokuskan pada proyek mesin 850cc untuk regulasi MotoGP 2027.
KTM juga memanfaatkan tes shakedown MotoGP 2026 untuk mengejar ketertinggalan setelah dua tahun minim pengembangan akibat masalah finansial. Pol Espargaro memimpin program uji coba, dengan kemungkinan Dani Pedrosa ikut bergabung.
Ducati dan Aprilia memilih pendekatan lebih tenang. Ducati hanya menurunkan Michele Pirro, sementara Aprilia mengandalkan Lorenzo Savadori dengan paket pengembangan yang lebih konservatif.
Namun beban kerja Savadori justru meningkat signifikan. Dia juga diproyeksikan menggantikan Jorge Martin yang cedera pada tes pramusim resmi.