2. Kapasitas Penumpang
Bus di Indonesia sudah tergolong lebih baik dalam hal kapasitas. Kebanyakan saat ini bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) menggunakan konfigurasi kursi 2-2. Namun beberapa ada juga yang menerapkan sistem 1-2.
Tak hanya itu, beberapa armada bus juga menyediakan berbagai fasilitas mewah layaknya hotel. Terdapat kelas sleeper, kursi dengan foot rest dan leg rest, bantal, selimut, hingga toilet yang semakin memanjakan penumpang.
Berbeda halnya dengan India. Di negara ini sebuah pemandangan yang biasa ketika beberapa penumpang saling berebut kursi penumpang. Hal ini dikarenakan jumlah penduduk yang begitu banyak dan kebutuhan mobilitas yang besar.
Makanya tak heran jika kerap ditemui penumpang yang berdesak-desakan memasuki bus. Bahkan bus di India juga sering membawa penumpang melebihi kapasitasnya.
3. Bodi Bus dan Mesin
Indonesia maupun India mempunyai karoseri lokal untuk membuat bodi bus. Bedanya, Indonesia masih mengimpor sasis bus luar negeri. Beberapa di antaranya seperti Mercedes Benz, Scania, Volvo, dan Hino.
Sementara itu, India sudah mampu memproduksi mesin bus sendiri bermerek Tata. Meskipun mengusung spesifikasi yang biasa, produk buatan India ini tetap nyaman dan aman digunakan.
Untuk soal bodi, masing-masing karoseri mengikuti standar yang ditetapkan oleh regulator di negaranya. Baik Indonesia dan India sama-sama mengeluarkan bus yang memenuhi kelayakan jalan.