Saat pengisian daya cepat, peningkatan resistansi listrik dapat mengakibatkan pemanasan baterai yang jauh lebih cepat. Jika pengisian terus berlanjut, maka kebakaran dapat terjadi karena baterai overheat.
Masalah ini berdampak pada Leaf yang menggunakan baterai berkapasitas 40 kWh dan 62 kWh. Nissan meminta pemilik untuk tidak menggunakan pengisian daya Level 3 hingga masalah tersebut diatasi.
Hal ini bisa menjadi masalah karena Nissan belum memiliki solusi atas kondisi tersebut. Namun, Nissan sedang mengembangkan perangkat lunak baru yang akan mencegah situasi memburuk menjadi 'insiden termal'.
Pemilik akan menerima surat pertama akhir bulan ini yang mengonfirmasi apakah mobil mereka termasuk dalam recall. Pemberitahuan kedua akan menyusul setelah perangkat lunak siap, dan kendaraan harus dibawa ke dealer untuk pembaruan perangkat lunak.