Ini terasa saat jurnalis menjajal mobil ini dengan rute Kota Bandung-Jatinangor PP sejauh 110 km, kombinasi jalan tol, jalan perkotaan yang padat dan perbukitan dengan tanjakan/turunan yang cukup menantang.
Hasilnya dalam perjalanan sejauh 110 Km untuk kendaraan Hybrid SGX dan GX dengan mesin 1.500 CC K15 C Hybrid, rata-rata konsumsi bahan bakarnya mencapai 29,89 Km per liter. Sementara untuk tipe GL mesin bensin KB15 B mencapai 26,92 km per liter.
Menariknya ada peserta test Drive yang mencapai efisiensi bahan bakar hingga 44,87 Km per liter. Hampir menyamai efisiensi bahan bakar rata-rata kendaraan roda dua.
Sebelumnya, pada hari pertama akselerasi dan performa Suzuki Fronx sempat dicoba ke wilayah pegunungan mulai dari kawasan Gedebage menuju kawasan Ciwidey. Kemudian perjalanan dilanjutkan menuju wilayah Punclut, Dago, membelah Kota Bandung yang padat.
Dalam perjalanan test drive, kabin mobil ini terasa sangat kedap, suara dari luar atau noise sangat minim. Ini karena Suzuki Fronx menerapkan teknologi Noise, Vibration, and Harshness (NVH) Reduction di balik eksterior.