Saat menginjakkan pedal gas, butuh sedikit penyesuaian lantaran harus keluar lebih dulu dari lokasi awal berupa tempat parkir yang cukup sempit. Agak kagok karena harus melewati sejumlah tanjakkan dan turunan, tapi semua bisa teratasi.
Performa Nissan Magnite dibuktikan saat sudah memasuki jalan raya yang tidak terlalu padat sehingga bisa sedikit 'ngebut'. Benar saja, putaran mesin bawah dan tengah sangat baik untuk mobil sekelasnya.
Tenaganya semakin terasa ketika mesin sudah berada diangka 2.200 rpm, ditambah dengan hembusan tenaga mesin turbonya yang membuat mobil ini 'ngacir'.
Belum lagi jika mengaktifkan mode berkendara Sport Mode di mana tenaga yang dihasilkan semakin responsif. Karena kondisi jalan tidak memungkinkan, untuk mencapai tenaga puncaknya tidak bisa diuji.
Seperti diketahui, Nissan Magnite dibekali dengan mesin 1.000 cc, 3-silinder turbo yang sanggup menghasilkan tenaga sebesar 98,6 hp dan torsi maksimal 160 Nm.
Soal kenyamanan, SUV kompak ini punya suspensi yang mirip Datsun Go, hanya saja lebih solid. Terbukti saat melintasi lubang, punggung terasa sedikit terhentak.
Sebagai informasi, Nissan Magnite hadir dalam tiga varian yang dibanderol mulai Rp208,8 juta untuk tipe Upper 1.0 L Turbo MT. Sementara tipe Premium 1.0 L Turbo MT seharga Rp226,3 juta, dan tipe Premium 1.0 L Turbo CVT dihargai Rp238,8 juta (on the road Jakarta).