Saat kami menjajal menjadi pengemudi, kesan SUV sangat kental terasa dari pandangannya yang cukup tinggi. Kesan dasbor yang cukup lebar juga baru kami rasakan ketika duduk di kursi pengemudi.
Mengusung konsep mewah, kami merasakan kestabilan saat bermanuver. Berbagai fitur keselamatan berkendara juga sangat membantu kami ketika mengendarai Hytec HT.
Saat tiba di Talaga Sampireun Puri, Jakarta Barat, indikator baterai menunjukkan angka 70 persen dengan sisa jarak tempuh sekitar 436 km. Konsumsi daya kami menunjukkan 12,6 kWh/100 km.
Tapi, ada beberapa hal yang menurut kami cukup mengganggu. Ketika kami menjadi penumpang belakang, suspensi yang digunakan terlalu empuk yang membuat kami cukup terguncang saat melewati jalan bergelombang dalam kecepatan cukup tinggi.
Pada saat mengemudi, kami merasa cukup limbung di bagian belakang ketika melakukan manuver. Kondisi ini bisa membuat penumpang di baris kedua mual apabila tidak bisa menahan guncangan.
Secara keseluruhan, kami merasa terkesan dengan performanya. Pada awal perjalanan, kami menggunakan mode berkendara Energy Saving dengan regeneratif braking yang cukup kuat.
Tapi saat kami menjajal mode berkendara Sport, akselerasi instan langsung kami rasakan ketika menekan pedal gas. Menariknya, tersedia mode berkendara Custom yang dapat disesuaikan dengan keinginan pengemudi.