Generasi Ketiga (1985-1989)
Accord mendapat peningkatan footprint untuk iterasi ketiganya, yang hadir dengan gaya bodi dalam bentuk coupe ramping. Secara mekanis, mobil ini lebih unggul dari pendahulunya, menampilkan suspensi double wishbone pertama Honda di kedua as roda serta bodi yang lebih aerodinamis. Honda meningkatkan ukuran mesin menjadi unit 2.0 liter dengan tenaga 98 hp model karburator atau 110 hp opsional model injeksi.
Generasi Keempat (1989-1993)
Accord generasi keempat diperbesar untuk memenuhi syarat sebagai sedan menengah. Honda meningkatkan kepraktisan mobil dengan penambahan varian wagon yang menggantikan hatchback.
Mesin 2,2 liter baru dikembangkan memiliki tenaga 130 hp untuk model unggulan EX. Bahkan ada mode sport untuk transmisi otomatis empat percepatan, yang memungkinkan pengemudi memilih gigi secara manual. Sayang, lampu depan pop-out yang bagus hilang.
Generasi Kelima (1993-1997)
Accord generasi kelima mendapat penambahan VTEC untuk mesin 2.2 liter dan V6 pertama 2.7 liter yang menghasilkan tenaga 170 hp dan torsi 165 lb-ft (224 Nm). Versi yang dilengkapi mesin lebih besar memiliki beberapa penyesuaian desain di bagian depan. Honda juga memperluas jarak sumbu roda untuk ruang kaki belakang ekstra dan desain lebih sporty.
Generasi Keenam (1998-2002)
Tidak ada lagi gaya bodi wagon pada model generasi keenam, hanya coupe dan sedan yang bertahan. Model dua pintu dikembangkan di Amerika Utara dan memiliki jarak sumbu roda yang sedikit lebih pendek daripada model empat pintu.