Piero menjelaskan ban-ban untuk kebutuhan balap MotoGP dikembangkan departemen teknis di dalam grup Michelin di bawah arahan tim Motorsport. Ban-ban tersebut memiliki rancang bangun berbeda dengan ban-ban yang digunakan untuk kompetisi lain.
“Kecepatan dan temperatur yang dicapai atau dihadapi ban-ban dalam MotoGP jauh lebih tinggi dibandingkan dengan kompetisi lain, sehingga ban yang digunakan juga didesain khusus, baik dalam hal rancang bangun maupun campuran bahan yang digunakan. Ini untuk bisa mengatasi kondisi berkendara ekstrem di lintasan,” ujar Piero yang telah berkarer selama 33 tahun di Michelin.
Dia mengungkapkan dalam proses uji pramusim di sirkuit Mandalika, seperti pada seri-seri di sirkuit lain, ada tiga spesifikasi ban Michelin, yakni jenis slick (gundul/rata) yang akan dicoba yaitu tipe soft, medium dan hard. Para pembalap akan mencoba ketiga tipe ban tersebut dalam sesi Latihan Bebas selama akhir pekan. Setelah itu para pembalap akan memilih tipe yang menurut mereka terbaik dalam hal cengkeraman dan daya tahan untuk digunakan dalam balapan pada 20 Maret 2022.
Michelin terlibat di MotoGP sejak 2016. Tim Michelin Two Wheels Motorsport memberikan saran kepada para pembalap tentang pilihan ban. Untuk gelaran MotoGP Mandalika, Michelin akan mengirimkan 25 tim Motorsport terdiri atas tyre fitters, race tyre engineers, manajer, kordinator lapangan, serta media komunikasi.
Seperti diketahui, ajang balapan MotoGP di Sirkuit Mandalika, Lombok, NTB akan digelar pada 18-20 Maret 2022. Indonesia menjadi seri balapan kedua setelah seri pembuka di Sirkuit Losail, Qatar, pada 6 Maret 2022.