Namun, Menhub mengaku tidak menetapkan target khusus kapan KRL bisa tembus ke Merak. Hal ini masih menunggu rencana lengkap KAI, termasuk skema pembiayaan investasinya.
"Sementara kita, saya tidak (berikan) target ya, kita masih bicara, tapi yang paling penting adalah keinginan kita untuk mengaktifkan jalur tersebut. Harapannya bisa selesai dengan cepat, kita juga harus mempertimbangkan PT KAI-nya ya," ucapnya.
"Jadi, kami sebagai regulator berkeinginan supaya lebih cepat lebih baik. Tapi kita juga harus melihat kondisi dari PT KAI itu sendiri. Seberapa cepat atau seberapa dananya investasinya itu bisa disediakan," tuturnya.
Dihubungi terpisah, Vice President Public Relations KAI, Anne Purba menjelaskan, pihaknya telah memiliki Rencana Jangka Panjang Perusahaan (RJPP), salah satunya pengembangan jalur kereta api perkotaan atau commuter maupun pengembangan Kereta Api Jarak Jauh (KAJJ).
"Dalam proyeksi pengembangan, KAI memiliki RJPP, tentu salah satunya peningkatan kapasitas baik di perkotaan (commuter) maupun jarak jauh," kata Anne saat dihubungi iNews.id.
Anne memastikan KAI selaku operator kereta api siap dan telah memiliki proyek investasi jangka panjang untuk meningkatkan sarana Kereta Api, termasuk jika diperlukan pengembangan jaringan KRL hingga ke Serang atau Merak.
"Peningkatan kapasitas ini juga dikonsolidasikan dengan pembangunan yang dilakukan oleh DJKA Kementerian Perhubungan agar sejalan. Jadi, KAI siap dan punya proyeksi investasi jangka panjang di sarana," tuturnya.