Jam kerja lembur maksimum bagi para pengemudi akan dibatasi hingga 960 jam per tahun. Akibatnya, banyak mengurangi jumlah paket yang dapat diantar oleh satu pengemudi.
Tanpa pengemudi tambahan untuk mengatasi kekurangan ini, hal ini dapat mengganggu transportasi barang di seluruh Jepang.
Kelompok-kelompok industri mendesak pemerintah untuk menambahkan pengemudi ke dalam daftar industri yang memenuhi syarat untuk mendapatkan visa pekerja terampil tertentu. Saat ini, daftar ini hanya mencakup 12 industri tertentu, termasuk pembangunan kapal dan konstruksi.
Pengemudi taksi atau bus di Jepang memerlukan lisensi khusus kelas 2, selain dari lisensi kelas 1 biasa. Hal ini dapat menjadi tantangan bagi warga negara asing.