Impor 105.000 Mobil Pikap dari India Akhirnya Ditunda, Gaikindo: Industri Dalam Negeri Mampu!

JAKARTA, iNews.id – Impor 105.000 mobil pikap dari India akhirnya ditunda setelah mendapat sorotan publik dan respons dari Dewan Perwakilan Rakyat (DPR). Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menegaskan industri otomotif dalam negeri mampu memenuhi kebutuhan armada Koperasi Desa/Kelurahan Merah Putih (KDKMP).

Ketua Umum Gaikindo Putu Juli Ardika menyambut positif langkah Wakil Ketua DPR Sufmi Dasco Ahmad yang meminta pemerintah menangguhkan impor tersebut. Menurutnya, kapasitas produksi nasional sangat memadai untuk menyuplai kendaraan komersial yang dibutuhkan.

Baca Juga

Respons Agrinas Diminta Tunda Impor 105.000 Pikap dari India: Kami Taat Perintah

“Dari total 61 anggota, kapasitas produksi kendaraan roda empat atau lebih di Indonesia mencapai 2,5 juta unit per tahun. Untuk segmen kendaraan komersial kelas menengah ke bawah seperti pikap, kapasitas produksi bahkan menembus lebih dari 400.000 unit per tahun,” ujarnya, dalam press conference di Jakarta, Senin (23/2/2026).

Dia menjelaskan, untuk memenuhi permintaan dalam jumlah besar dibutuhkan proses penyesuaian produksi dan kesiapan rantai pasok. Namun secara kapasitas dan pengalaman, industri otomotif nasional sanggup menjawab kebutuhan tersebut.

Baca Juga

Dasco Minta Pemerintah Tunda Impor 105.000 Mobil Pikap dari India

Wakil Ketua Gaikindo Rizwan Alamsyah juga menyoroti aspek regulasi dan legalitas kendaraan. “Kami selama ini telah melalui prosedur Sertifikat Uji Tipe (SUT) dan Sertifikat Registrasi Uji Tipe (SRUT) sebagai bukti homologasi (pengesahan tipe kendaraan) sebelum dioperasikan di jalan raya. Bagaimana dengan kendaraan impor?,” katanya.

Gaikindo mencatat ada tujuh produsen yang telah membangun basis produksi di Indonesia, yakni PT Suzuki Indomobil Motor, PT Isuzu Astra Motor Indonesia, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motor, PT SGMW Motor Indonesia (Wuling Motors), PT Sokonindo Automobile (DFSK), PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN), dan PT Astra Daihatsu Motor. Mayoritas model yang diproduksi berpenggerak 4x2 dengan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) di atas 40 persen.

Baca Juga

Jadi Sorotan Publik, Ini Alasan Agrinas Pangan Nusantara Impor 105.000 Unit Mobil Pikap dari India

Sebelumnya, Sufmi Dasco Ahmad meminta pemerintah menunda rencana impor 105.000 unit mobil pikap dari India. Permintaan itu disampaikan karena Presiden Prabowo Subianto masih menjalani kunjungan kerja ke luar negeri.

Baca Juga

Kadin Tegaskan Impor 105.000 Pikap dari India Ancam Industri Otomotif

“Jadi rencana untuk impor 105.000 mobil pikap dari India, saya sudah menyampaikan pesan kepada pemerintah untuk rencana tersebut ditunda dulu, mengingat presiden masih di luar negeri,” kata Dasco di Gedung Nusantara III, Kompleks Parlemen, Senayan, Jakarta, Senin (23/2/2026).

Dia menilai presiden akan membahas secara rinci rencana tersebut sepulang dari lawatannya sebelum mengambil keputusan final. “Tentunya juga presiden akan meminta pendapat dan mengkalkulasi kesiapan dari perusahaan dalam negeri. Nah sehingga kami sudah menyampaikan pesan untuk ditunda dulu,” ujarnya.

Baca Juga

Gaikindo Bingung Indonesia Impor 105.000 Mobil dari India, Padahal Ada 7 Pabrik Kendaraan Niaga di Dalam Negeri

Di sisi lain, Direktur Utama Agrinas Pangan Nusantara, Joao Angelo De Sousa Mota memastikan pihaknya akan mengikuti keputusan pemerintah dan DPR. “Kami loyal, setia, dan taat kepada perintah,” katanya.

Proyek pengadaan kendaraan untuk KDKMP sebelumnya memicu kontroversi karena melibatkan impor besar dari India. Dua produsen, yakni Tata Motors dan Mahindra & Mahindra, disebut mendapat pesanan total 105.000 unit senilai Rp24,66 triliun.

Mahindra akan memasok 35.000 unit Scorpio Pick Up yang diproduksi di Nashik, India. Sementara Tata Motors melalui PT Tata Motors Distribusi Indonesia mengirimkan 70.000 unit, terdiri atas 35.000 unit Yodha pick-up dan 35.000 unit truk ringan Ultra T.7.

Editor: Dani M Dahwilani