Cara Merawat Aki Mobil Listrik agar Tak Mogok di Jalan, Pastikan Pintu Selalu Tertutup Rapat

JAKARTA, iNews.id - Baru-baru ini, viral di media sosial mobil listrik Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Menparekraf) Sandiaga Uno mogok di bandara. Peristiwa itu terjadi ternyata karena aki (accu) drop.

Diketahui, mobil listrik yang digunakan Sandiaga Uno sebagai kendaraan operasional adalah Hyundai Ioniq 5. Masalah tersebut membuat PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) gerak cepat.

Lihat Sahabat Tak Sengaja Rusak Bus di GIIAS, Bos PO SAN Pasang Badan Mobil Langsung Dibeli

Head of Before Service Department PT HMID, Putra Samiaji mengungkapkan penyebab Ioniq 5 milik Sandiaga Uno mogok karena masalah pada aki kecil. Untuk perbaikannya hanya perlu mengganti komponen tersebut dengan yang baru.

Masalah yang sama sebenarnya pernah terjadi pada seorang pemilik Hyundai Ioniq 5 yang akinya selalu drop. Bagaimana cara mencegahnya?

Profil Bos PO Sumber Alam Anthony Steven, Dikenal Humoris dan Rendah Hati

Putra memberikan beberapa cara perawatan aki kecil atau auxiliary battery 12V agar tidak mengalami kejadian serupa. “Kalau di EV, treatment aki supaya nggak cepat flat itu pastiin sudah di-charge sebelum 20 persen atau 30 persen lah. Jadi kalau mau overnight, jangan biarkan dia di bawah 30 persen, (sebelum baterai mencapai itu) sudah harus dicas,” kata Putra di Yogyakarta, Selasa (29/8/2023).

Terbaru, video mobil listrik Hyundai Ioniq 5 di-jumper skuter matik agar bisa dihidupkan viral di media sosial. Menurut Putra, itu karena pemilik kendaraan belum mendapatkan pengetahuan yang baik dalam perawatan mobil listrik.

Bos PO Sumber Alam Tak Sengaja Rusak Jendela saat Review Bus di GIIAS, Kaget Mobil Harus Dibeli

“Beberapa ada kendala. Itu dia (cas baterai) di bawah 30 persen, dalam kondisi itu si baterai gede nggak ngecas baterai kecil. Dia harus di atas itu. Jadi ya sampai rumah, berapa pun sisa baterainya langsung dicas,” ujar Putra.

Putra membeberkan ada beberapa hal yang menyebabkan aki kecil gampang drop pada mobil listrik. Menurutnya, beberapa kasus merupakan masalah sepele yang dapat dihindari dengan mudah oleh pemilik mobil listrik.

“Kalau pintu nggak ketutup, itu sistem masih bangun. Jadi nggak ngecharge baterai kecil. Pokoknya pastiin pintu tertutup, terus juga langsung cas jangan didiamkan overnight di bawah 30 persen,” katanya.

Editor: Dani M Dahwilani