Bikin Heran Kenapa Mitsubishi Pertahankan Perseneling L300 di Bagian Setir? Ini Alasannya

JAKARTA, iNews.id - Salah satu fitur yang dipertahankan Mitsubishi pada model kendaraan niaga ringan Colt L300 adalah tuas perseneling di bagian setir. Padahal, mobil lain rata-rata meletakkan posisi perseneling di bagian tengah antara kursi penumpang dan pengemudi atau di bagian dashboard. 

Tak heran, banyak yang penasaran apa alasan Mitsubishi mempertahankan model perseneling ini pada L300? Diketahui, Mitsubishi L300 sudah mengaspal di Indonesia lebih dari 40 tahun. Bisa dibilang Mitsubishi L300 merupakan salah satu mobil legendaris yang dijual di pasar Indonesia.

Baca Juga

PO Bus NPM Copot Bodi Avante Tentrem Diganti Laksana, Padahal Masih Baru Ada Apa?

Sejak pertama kali dirilis pada 1981, Mitsubishi meletakkan posisi perseneling Colt L300 di bagian leher setir sebelah kiri. Posisi perseneling ini dipertahankan karena dinilai lebih praktis. Belum lagi pengemudi yang sudah lama menggunakan L300 sudah terbiasa dengan posisi tuas tersebut. 

"Masukan dari pengguna. Mereka meminta agar tetap dipertahankan model perseneling ini karena lebih mudah dijangkau tangan kiri," ujar Ilham Iranda Syahputra, head of sales Region 1 PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), beberapa waktu lalu.

Baca Juga

Tak Hanya di Jawa, Persaingan juga Terjadi Antar PO Bus Sumatera dengan Hadirkan Armada Fasilitas Mewah

Selain itu, lanjut dia, dengan posisi perseneling tersebut area kabin jadi lebih lapang dan fungsional karena jok bisa dibuat seperti menyambung antara sopir dan penumpang, sehingga dapat memuat dua penumpang di samping pengemudi.

Baca Juga

Intip PO Bus Aceh Pertama Berikan Layanan Pramugari Cantik, Perjalanan 3 Hari Tiket Rp1,3 Juta

Di sisi lain, L300 saat ini menggendong mesin diesel baru 2.268 cc model 4N14 - DOHC 4 Cylinder Inline, Direct Injection, Inter Cooler Common Rail Turbocharger berstandar Euro 4. Di mana jantung pacu mobil ini mampu menghemburkan tenaga 99,25 Ps pada 3.500 RPM dan torsi 200 Nm pada 1.000-3.500 RPM. Angka ini 40 persen lebih besar dari model sebelumnya.

Secara dimensi Mitsubishi New Colt L300 memiliki ukuran kargo 8 persen lebih luas, atau lebih panjang 200 mm menjadi 2.630 mm. Colt L300 mendapatkan ubahan kabin lebih tinggi 100 mm.

Baca Juga

Deretan PO Bus Jadi Musuh Abadi di Jalurnya, Ada Raja Jalanan Pantura!

Di bagian eksterior, L300 tampil dengan desain bumper dan grille baru memiliki porsi balutan chrome lebih banyak. Bagian interior Colt L300 memiliki desain speedometer, pegangan pintu dan posisi speaker baru.
 
Di Indonesia L300 hadir dalam dua pilihan tipe, yakni Pick-up Flat Deck dan Cab Chassis, masing-masing dibanderol Rp217,15 juta sampai Rp222,15 juta.

Editor: Dani M Dahwilani