Kisah Sukses BJ Habibie, Berkarier di Jerman hingga Buat Industri Pesawat di Indonesia

JAKARTA, iNews.id - Presiden ketiga Indonesia Bacharuddin Jusuf Habibie (BJ Habibie) dikenal sebagai sosok yang cemerlang dalam bidang teknologi, terutama soal teknologi pesawat. Habibie lahir di Parepare, Sulawesi Selatan, pada 25 Juni 1936.

Dia menempuh pendidikan di Institut Teknologi Bandung (ITB) selama enam bulan sebelum melanjutkan ke Jerman untuk menyelesaikan S1 dan S2 di Rhenisch Wesfalische Technische Hochschule (RWTH) Aachen. Mengutip dari Buku 'BJ Habibie Si Jenius' karya Jonar TH Situmorang, orang tua Habibie yakni Alwi Abdul Jalil Habibie dan RA Tuti Wardini Poepowardojo.

Berbahaya, Kapal-kapal Berbendera AS Disarankan Hindari Perairan Iran Sejauh Mungkin

Habibie berhasil menyelesaikan pendidikan S1 hingga S3 dengan luar biasa baik dan pada usia 28 tahun. Dia resmi memperoleh gelar Doktor bidang teknologi pesawat terbang di Jerman.

Cerita Awal Mula Habibie Dalami Pesawat

Buku 'BJ Habibie: Sebuah Biografi' karya Fatimah Fayrus menjelaskan karier BJ Habibie untuk terlibat dalam teknologi pesawat dimulai dengan membuat pesawat Dornier DO-31. Dia berhasil menyelesaikan persoalan yang diberikan perusahaan tempatnya bekerja di Hamburger Flugzeugbau (HFB).

Biografi Fatmawati Soekarno, Penjahit Sang Saka Merah Putih

Prestasi tersebut akhirnya membuat Habibie diberi kepercayaan mendesain pesawat-pesawat terbang baru, termasuk membuat pesawat Dornier DO-31. Pesawat itu merupakan pesawat angkut pertama di dunia yang menggunakan teknologi Vertical Take Off and Landing (VTOL).

Kembali ke Indonesia

Presiden Soeharto memanggil Habibie untuk pulang ke Indonesia pada 1974. Kepulangan Habibie ke Indonesia diawali pertemuan dengan Ibnu Sutowo di Jerman. Kepada Habibie, Ibnu Sutowo menjelaskan pembangunan Indonesia yang sedang digalakkan pada masa Orde Baru.

Biografi Husein Mutahar: Pencipta Lagu Hari Merdeka dan Bapak Paskibraka Keturunan Rasulullah

Habibie resmi datang ke Indonesia pada 28 Januari 1974. Dia menemui Ibnu Sutowo di kantornya di Jakarta. Meski sudah datang ke Indonesia, Habibie sempat bolak-balik Indonesia-Jerman karena sebagai Direktur Teknolgi MBB di Jerman.

Habibie baru membawa keluarga kembali ke Indonesia pada 1978. Dia kemudian menjabat Menristek pada Maret 1978.

Penemuan Revolusioner dalam Teknologi Pesawat

BJ Habibie menemukan teori Crack Propagation. Teori ini merupakan analisis retakan pada struktur material pesawat. Dengan memahami teori ini, insinyur dapat membuat struktur pesawat lebih kuat.

Menurut Buku 'BJ Habibie: Sebuah Biografi', Habibie merupakan crack propagation on random hingga ke level atom. Habibie kemudian dikenal sebagai Bapak Teknologi di Indonesia. Prestasinya adalam membuat pesawat N-250 Gatotkaca. Pesawat ini pertama dibuat seluruhnya oleh orang Indonesia.

Habibie menjabat sebagai Direktur Teknologi di PT Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN) dan berhasil membuat N-250 Gatotkaca, pesawat pertama buatan Indonesia.

Pengabdian Politik

Setelah menjabat sebagai Wakil Presiden ke-7 di bawah Presiden Soeharto, Habibie diangkat sebagai Presiden Indonesia ketiga setelah Soeharto mundur pada 21 Mei 1998. Masa jabatannya singkat, hanya 1 tahun dan 5 bulan, tetapi ia berhasil memberikan landasan kokoh bagi Indonesia dengan mengeluarkan UU Anti Monopoli, UU Partai Politik, dan UU Otonomi Daerah.

Editor: Muhammad Fida Ul Haq